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Démontage des voies

Publié le 16 septembre 2005, mise à jour le 18 novembre 2007
par Thierry

Cette fois, la fin du RfJ est bien concrète, avec la dépose intégrale de la voie, dépôt compris. Le matériel roulant a été entreposé dans un coin sur une table, à l’exception de tous les véhicules moteurs, qui partent déjà à Cottens pour une révision ou un contrôle technique selon l’état, et la rame de voitures vertes et rouge unifiées RhB qui servira aux essais du futur réseau (comme dans les premiers temps du RfJ).

La dépose des rails n’a pas posé de problèmes sauf dans la gare inférieure où du balast avait été collé : un régulier arrosage de la voie n’a pas suffit pour décoller facilement tous les tronçons dont 2-3 mètres ont perdu leur traverses. Il ne reste plus qu’à récupérer les matériaux réutilisables de l’infrastructure, tels que plaques de béton, rochers, etc.